En savoir plus sur la ligne de métro 11

Le prolongement de la ligne de métro 11 est le fruit de la mobilisation de plusieurs villes du nord-est parisien. Après un premier tronçon jusqu’à Rosny-sous-Bois-Perrier, l’objectif est de poursuivre le prolongement de la ligne 11 jusqu’à Noisy-Champs.

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En voie d’achèvement : le prolongement jusqu’à Rosny-sous-Bois 

Le prolongement de la ligne 11 s’intègre de manière cohérente aux besoins de modernisation et d’extension du réseau existant. 

La ligne 11 prolongée jusqu’à Rosny-Bois-Perrier assure des correspondances avec le T1 prolongé à Val de Fontenay, le RER E et la future ligne 15 Est du Grand Paris Express sur le territoire de Grand Paris Grand Est.   

Les 6 nouvelles stations accueilleront les premiers voyageurs au printemps 2024, avec des temps de parcours optimisés : 

  • La Dhuys – Châtelet : 21 minutes (contre 50 actuellement) ; 
  • Romainville-Carnot – République : 13 minutes (contre 28 actuellement) ;   
  • Montreuil-Hôpital – Mairie des Lilas : 5 minutes (contre 20 actuellement) ; 
  • La Dhuys – Mairie des Lilas :6 minutes (contre 30 actuellement). 

En projet : le prolongement jusqu’à Noisy-Champs

Grand Paris Grand Est et ses 14 communes membres se mobilisent fortement pour défendre et obtenir la continuité du prolongement de la ligne 11 du métro entre les gares de Rosny-Bois-Perrier et Noisy-Champs. 

Cette deuxième phase du prolongement constitue une priorité absolue et présente de nombreux avantages pour désenclaver le territoire et stimuler son dynamisme économique :  

  • amélioration des conditions de transport des voyageurs ;  
  • désengorgement des lignes de RER et bus ;  
  • forte contribution à la transition énergétique ;  
  • accompagnement du développement urbain et économique du territoire.  

Prolonger pour désenclaver

Ce prolongement permettra d’irriguer et de desservir le cœur du territoire de Grand Paris Grand Est, d’Est en Ouest, qui n’est actuellement desservi par aucun transport en commun lourd. En effet, le métro permettra de désaturer les axes routiers et de faciliter les déplacements des habitants en proposant un mode de transport alternatif à l’utilisation de la voiture individuelle.

Grand Paris Grand Est souhaite aussi qu’une évolution du tracé, passant par la gare RER E Le Raincy-Villemomble-Montfermeil ainsi que le positionnement d’une station supplémentaire au nord de Noisy-le-Grand, soit étudiée. Cette proposition permettrait ainsi d’interconnecter la ligne 11 avec le RER E et la gare routière au Raincy, et avec le RER A et les lignes 15 Sud / 16 du Grand Paris Express à Noisy-Champs.

Découvrez le projet d’adaptation, modernisation et prolongement de la ligne 11 à l’est

Bon à savoir

Le prolongement de la ligne 11 à Rosny-Bois-Perrier favorise l’optimisation énergétique avec l’éclairage par LED et le chauffage géothermique des stations. Le report des automobilistes sur le métro laisse prévoir une baisse des émissions de CO2 d’environ 3200 tonnes par an.  

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